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新模式;商业模式和经营模式都有较大发展空间,中国的创业团队可以抱团出海,更好地形成合力。

从我观察到的情况看,去东南亚创业的团队,最好是有建制的一个团队,而且其中主要成员在国内有相关行业经验,这样的团队成功概率大一些。

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从国家角度,须知企业出海之起势和节奏并不全由政府意志控制,国家政策固然能发挥作用(如推动创新升级、筛选产业),也可能存在非预期后果(如产业补贴政策易造成重复建设和产能过剩),并影响到企业出海环境。将出海置于提升全球影响力的国家战略之下,一方面有利于鼓励中国企业走出去,另一方面却在国际上使中国企业的形象,蒙上了一层不止于市场/商业层面的国家色彩。

一大早,在成都空港国际快件中心,一批批跨境包裹陆续运抵,工作人员正在忙着卸货。在仓库经过短暂中转后,这些包裹就将通过空运发往北美和欧洲。

美团进军沙特,搅动中东外卖市场 / 中国汽车“出海曲”,日本汽车“衰落歌”

例如,中国新能源车出口量已居全球第一,一方面,中国制造成本优势,产品品类齐全,物美价廉;另一方面,中国在应用程序方面也有优势,这与中国应用场景丰富,发展数字经济拥有得天独厚的条件密不可分。

出海企业面临更复杂的环境、更激烈的竞争,单枪匹马很难理顺、玩转这个长链路行业的各个环节,因此需要“专家”助力,跨境行业越来越丰富的基础设施生态使之成为可能。

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上文提到,合规性要求促使跨境卖家转型,监管的升级其实表现在多个维度。iOS、安卓对的数据安全都在尝试新政策,各国政府对个人数据、隐私权的保护也有更多法律法规的制定。对于需要通过数据、分析流量来触达消费者的出海应用/商家而言,他们需要新的工具和方法。

据平安证券发布的研究报告,从上市公司半年报来看,部分受益于“出海”的行业景气度较好,市场也给予了更多关注和溢价。该机构建议,后市关注出口链业绩兑现的持续性,企业出海寻求新增长的逻辑仍在延续。

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